專業的人力資源整體解決方案服務商專業的人力資源整體解決方案服務商納入國家層面規劃的漢巴渝高鐵，其線路走向有望穿越南充。昨(11)日記者從市發改委獲悉，作為西安至重慶的鐵路快速通道，漢巴渝鐵路將包涵漢巴南鐵路部分路段，站在南充角度理解，漢巴渝高鐵系漢巴南鐵路的延伸。
據該委副主任王斌介紹，今年5月下旬，國務院主持召開長江經濟帶相關省市會議，贊同西安至重慶高鐵規劃。今年9月，國務院發布《關于依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》，同時一并印發《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》，漢巴渝高鐵走入其中。
漢巴渝高鐵實際上就是西安至重慶高鐵，據此前巴中市發改委向媒體透露，它南起重慶(與成渝、渝萬和渝昆客專相連)，途經巴中、北接在建的西成客專漢中站，與鄭西、蘭西客專相通。全長380余公里，設計時速為350公里。
王斌說，已經國家發改委批準的西安至重慶高鐵，最初規劃有三條線路走向，目前專家推薦的為中線。該線關乎兩個線路走向，一是重慶經廣安至巴中、漢中至西安，一是重慶經南充至巴中、漢中至西安。“這兩條線路走向，重慶方面主張經廣安，而四川力挺經南充。”王斌說，由于南充、廣安兩地都在爭取其線路走向經過本地，漢巴渝高鐵的最后走向目前還是個未知數。
通過鐵路運輸打開南充經巴中北出四川的通道，為我市近年來不斷努力的方向。幾年前，陜西漢中、我省的巴中及我市，握手全力推動漢巴南鐵路上馬，在三地共同努力下，漢巴南鐵路最終相繼納入川陜兩省鐵路網規劃，并上報國家發改委。業內人士表示，漢巴渝高鐵規劃的敲定，為漢巴南三地帶來福音。
漢巴渝高鐵的規劃，為南充鐵路交通建設帶來新的機遇。王斌介紹，此前，就漢巴渝高鐵巴中至重慶段的走向經南充，我市做了大量艱苦細致的工作。王斌認為，如果南充在爭取線路走向的關鍵時刻勝出，南充將因此進入高鐵快速通道。(記者 李波)