專業(yè)的人力資源整體解決方案服務(wù)商專業(yè)的人力資源整體解決方案服務(wù)商我市摩托車保有量巨大，涉摩交通事故呈高發(fā)態(tài)勢。市交警支隊直屬一大隊調(diào)查顯示，8月以來，主城區(qū)涉摩交通事故日均5起以上。摩托車違規(guī)多、事故多，早就引起了政協(xié)委員的關(guān)注。他們呼吁，讓摩托車逐步退出中心城區(qū)刻不容緩，勢在必行，但在推行摩托車限行工作時，要抓好過渡階段摩托車規(guī)范管理，減少涉摩交通事故發(fā)生。
疏導(dǎo)結(jié)合
逐步擴(kuò)大限行范圍
在市政協(xié)五屆一次會議上，何平、滕江、青學(xué)剛、田野4名市政協(xié)委員針對中心城區(qū)摩托車限行，以及加強(qiáng)摩托車管理提出了建議。“在主城區(qū)內(nèi)限制摩托車行駛勢在必行，事亦可行。但應(yīng)注意方法，需要‘分步實施，逐漸限摩，強(qiáng)化管理，多管齊下’，積極穩(wěn)妥推進(jìn)。”委員們建議，應(yīng)首先在中心城區(qū)交通流量大的街道實行摩托車限行，取得初步成效并得到市民理解支持后，再有計劃、分步驟地擴(kuò)大限行范圍，最終實現(xiàn)城區(qū)內(nèi)摩托車限行目標(biāo)。同時，他們提出，應(yīng)充分考慮到中心城區(qū)摩托車限行后可能給一些市民帶來的出行不便問題。政府應(yīng)進(jìn)一步完善公交交通網(wǎng)絡(luò)，增加公交線路和車次，提高公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，提高公共服務(wù)能力。個別委員還建議對屬于下崗、無業(yè)等被迫從事“摩的”生意的人員實施就業(yè)指導(dǎo)，向用人單位推介，解決其生計問題。
堅決打擊
嚴(yán)厲整治“摩的”載客
市政協(xié)委員賈進(jìn)一直十分關(guān)注“摩的”非法載客問題。在市政協(xié)五屆一次會議上，他提交了《關(guān)于依法治理“摩的”的建議》，得到其他政協(xié)委員的贊同和響應(yīng)。賈進(jìn)認(rèn)為，目前在南充火車站、汽車站、市場、路口，以及五星花園、文化路路口等城市繁華地段，隨時都有非法載客的“摩的”在三五成群地拉客、待客。這些“摩的”隨意侵占機(jī)動車道和人行道，亂停亂放，行駛時也是隨意搶道、調(diào)頭、逆行、超速、亂鳴喇叭等，嚴(yán)重影響城市形象，阻礙車輛正常通行，危害行人生命安全。賈進(jìn)通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在主城區(qū)模范街一帶，常年有30多輛“摩的”在此載客。 “大多數(shù) ‘摩的’無證、無牌、無保險，一旦出事，乘客的權(quán)益根本得不到保障�！辟Z進(jìn)認(rèn)為，南充的“摩的”擾亂了城市交通運(yùn)輸秩序，破壞了文明城市形象，必須依法進(jìn)行整治。南充正在積極爭創(chuàng)國家衛(wèi)生城市，市委、市政府應(yīng)借此契機(jī)，堅決依法打擊“摩的”非法載客行為。
規(guī)范管理
規(guī)范摩托車駕駛行為
接受記者采訪的市政協(xié)委員均表示，摩托車退出中心城區(qū)，肯定有一個過程，這期間，相關(guān)部門必須加強(qiáng)摩托車管理，強(qiáng)化摩托車駕駛員安全意識，盡量減少涉摩交通安全事故發(fā)生。
“很多摩托車駕駛員安全意識不高，駕駛時打手機(jī)、與后座人員交談、酒后駕駛、疲勞駕駛情況時有發(fā)生。”市政協(xié)委員胡良華、賓德平認(rèn)為，應(yīng)嚴(yán)格要求摩托車駕駛員遵守《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，不隨意搶道，不闖紅燈，不強(qiáng)行超車強(qiáng)行停在直行、右轉(zhuǎn)彎車道等候通行；綠燈后，左轉(zhuǎn)彎的摩托車必須轉(zhuǎn)大彎行駛，不允許轉(zhuǎn)小彎超車行駛；凡酒后駕駛摩托車的，應(yīng)與酒后駕車的汽車駕駛員一樣予以重處。