專業的人力資源整體解決方案服務商專業的人力資源整體解決方案服務商“為了杜絕社會化考場‘壟斷經營’， 我們面向社會全面放開了機動車社會化考場的建設。”昨(22)日上午，市車管所所長牟向東告訴記者， 考場建設放開后，我市有6家駕校申請建設考場，其中一家已于本月上旬投運， 此外，下月市車管所瀠溪考場也將在升級改造后投用。
適應考場 一小時收費好幾百
今年初， 不少機動車駕駛學員向市長信箱寫信反映， 他們在駕考時被收取2000元至3000元不等的考試場地適應訓練費、考車適應考場訓練費。信中說，到南充社會化考場去考試， 考場要收取適應性訓練費， 適應費一般為大車560元/小時、小車300元/小時。學員們認為收費高得離譜，并質疑這項收費。
今年3月，根據市領導要求，市長熱線督察人員、本報記者等組成“熱線三人行”調查組會同市紀委、市優化辦對此進行調查。
市運管局回應稱， 我市個別駕校和部分教練員的確向機動車駕駛學員收取了場地適應性訓練費用， 但費用事后交給了機動車駕駛人考場建設投資經營方。隨后，該局下發禁令，要求嚴禁駕校和教練員向學員收取“考場適應費”，否則將對當事駕校以“亂收費”行為從嚴處理，對教練員以“吃拿卡要”予以處罰。
由于“考場適應費”屬于市場行為，交警部門無權干涉。昨日，市車管所駕駛員管理辦公室向宏告訴記者，在省內外，社會化考場均向駕考考生收取了“考場適應費”，而南充的收費標準在省內屬于中等水平。
牟向東告訴記者，但交警、發改部門對此進行了規范， 要求社會化考場收費必須充分考慮南充經濟社會發展水平和學員的承受能力，不得捆綁收費或強制性收費。
考場放開 六家申請其中一家投運
隨后，交警部門還引入了競爭機制，全面放開社會化考場建設。“多種措施來杜絕社會化考場‘壟斷經營’，盡量減輕駕考學員的負擔。”牟向東說道。
“自從放開后，先后已有6家駕校申請建設考場，先期有3家申請，通過南充交警部門備案、初驗，上報省交警總隊其中一家已經審批于今年12月8日投入運行，一家正在驗收;后來又有兩家通過備案，但因為種種原因被取消;目前，還有一家正在申請。”牟向東介紹道。
全面放開后投運的這家社會化考場位于西充。昨日，記者在這家考場看到，學員分批進入全封閉的考場內，緊張有序地參加科目二考試：倒車入庫、側方位停車、上坡路定點停車、陡坡起步等。
向宏介紹稱， 目前已經投入運行的考場已達7家，其中儀隴、閬中各一家，西充兩家(包括多扶川東北駕考中心)、嘉陵一家， 高坪兩家，“順慶瀠溪的市車管所考場在今年停考后一度重新啟用，但是因為系統問題，再次停用改造升級，將于下個月重新啟用。”向宏說，由于部分駕校建設了考場，打破了壟斷，加上為了吸引客源，考場適應費可能會降低，將減輕學員的負擔。
新聞回顧
今年3月21日，本報“熱線三人行”欄目以《違規收取考場適應費 將按“吃拿卡要”查處》為題報道， 不少駕考學員被收取2000元至3000元不等的考試場地適應訓練費、考車適應考場訓練費，學員們認為收費過高， 并對該項收費提出了質疑。隨后追蹤報道，交警部門決定引入競爭機制， 打破壟斷， 全面放開機動車社會化考場建設。(記者 劉洋見習記者 鄧坦妮 陳松)